Niški aerodrom se izborio za letove nacionalnog avio-prevoznikaPolitičari naredili letenje iz NišaDirektor "Jata" Nebojša Starčević naglasio da je ta kompanija uvek imala stav da vazdušni saobraćaj treba da teče i iz Niša, a ne samo iz Beograda
NIŠ - Tek posle protesta Nišlija da sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki" nacionalni avio-prevoznik "Jat ervejz" mora da uspostavi saobraćaj, reagovala je Vlada Srbije i izdejstvovala da "Jat" ipak nađe ekonomsku računicu za letove sa ovog aerodroma. Posle razgovora čelnika "Jata" i grada Niša, pomoćnik ministra za kapitalne investicije Milan Moković potvrdio je da će nacionalni prevoznik već od narednog meseca "intezivno uključiti u redovan međunarodni saobraćaj i niški aerodrom".
Isplativost letova sa ovog aerodroma nije novo otkriće jer su to ustanovili i stručnjaci Vlade Kraljevine Norveške pre nego što su odlučili da sa 4,5 miliona evra doniraju obnovu niške vazdušne luke posle NATO bombardovanja. "JAT ervejz" je do sada iz Niša leteo dva puta nedeljno za Cirih, a sada je iskazao interesovanje i za po dva nedeljna leta za Beč i Frankfurt i jedan za Bazel, a od naredne godine i za London, Pariz i Moskvu.
Generalni direktor "Jata" Nebojša Starčević rekao je posle razgovora u Nišu da je ta kompanija našla interes da od novembra leti iz Niša u okviru zimskog reda letenja, a da od sledeće godine uvede i nove međunarodne linije.
Na pitanje zašto je "Jat" više godina tvrdio da se ekonomski ne isplati da leti iz Niša, a sada odjednom isplati, Starčević je naglasio da je ta kompanija uvek imala stav da vazdušni saobraćaj treba da teče iz Niša, a ne samo iz Beograda.
Građani Niša, ipak, ne veruju izgovorima Starčevića, i da obrt nije rezultat političkih pritisaka u okviru predizborne kampanje. "Jat" je bio u problemima, dodao je Starčević, koje sada uspeva da reši, i za narednu godinu očekujemo i kupovinu novih aviona, pa otuda i mogućnost da budemo prisutniji u Nišu na domaćim i inostranim linijama.
Međutim, činjenica je i da su čelnici Niša za razgovore sa "Jatom" tražili posredovanje Ministarstva za kapitalne investicije. Ipak, na niškom aerodromu su "odahnuli" i nadaju se da su se konačno izborili za letove, a samim tim i profit. Veruju i da će, ukoliko se najnoviji dogovor poštuje, biti premašen planirani broj od preko 100.000 putnika u 2009. godini. Takođe, već je veliko interesovanje privrednika za kargo letove, kao i turističkih kompanija za čarter letove u jeku turističkih sezona.
NI BEOGRAÐANIMA NE ODGOVARA MONOPOLPočetkom oktobra beogradski Aerodrom "Nikola Tesla" poklonio je niškom polovnu opremu. Radi se o "čekin" šalterima za putnike i trakama za transport njihovog prtljaga. Međutim, direktor beogradskog aerodroma Nebojša Nedeljković pokušao je tom prilikom da ubedi javnost u Nišu da dosadašnje ponašanje "Jata" nije išlo na ruku ni beogradskom aerodromu. Istovremeno je priznao da probirljivim turistima iz inostranstva više odgovara da se preko niškog aerodroma približe željenim destinacijama na Kopaoniku i drugim na jugoistoku Srbije, umesto da se posle ateriranja u Beogradu u autobusima satima truckaju srpskim putevima.
M. Doderović (Sina)
Na pitanje zašto je "Jat" više godina tvrdio da se ekonomski ne isplati da leti iz Niša, a sada odjednom isplati, Starčević je naglasio da je ta kompanija uvek imala stav da vazdušni saobraćaj treba da teče iz Niša, a ne samo iz Beograda
Nisam shvatio, je l on dao odgovor ili nije? Je l covek shvatio sta je bio pitan?
A onda "ni beogradjanima ne odgovara monopol". Da, mada tamo nema monopola, jer sa beogradskog aerodroma lete sve evropske aviokompanije, pa moze covek da bira kojom ce da leti.
