Diskriminacija niškog aerodroma
JAT ponovo ukinuo letove iz Niša
Aviokompanija Jat ervejz objavila je da je direktne letove iz Niša do Štutgarta i Beča ukinula zbog malog interesovanja putnika.
U toj kompaniji je plan bio da se letovi obave ako bude deset ili više putnika, ali se prodavalo najviše šest karata, pa je Jat bio primoran da većinu letova za Beč i Štutgart stornira.
U Jatu kažu da su zbog toga morali da po nekoliko putnika voze autobusom do Beograda što je donelo dodatne troškove i narušilo ekonomicnost linija sa beogradskog aerodroma.
Letovi u tekucoj zimskoj sezoni bili su programirani na osnovu uveravanja gradskih vlasti Niša i tamošnjeg aerodroma Konstantin Veliki da postoji veliko interesovanje putnika za Cirih i Bec što se, kako su naveli u Jatu, osim u špicu sezone, pokazalo kao netacno.
U Jat ervejzu su istakli da su i dalje zainteresovani za tržište niškog regiona i da tokom letnje sezone planiraju direktne letove do Tivta i Ciriha, ukoliko se obezbedi odgovarajuca flota i pokaže rentabilnost tog posla, odnosno, ako se dotiraju ili umanje troškovi.
Direktor niškog aerodroma “Konstantin Veliki" Radisav Radojkovic apelovao je na gradske institucije da obezbede osnovne uslove za rad tog preduzeca i da pomognu u eleminisanju "diskriminacije".
"Ministarstvo za kapitalne investicije i Direktorat za vazdušni saobracaj, insitiranjem na neprofesionalnim i nestrucnim odlukama, ucinili da se saobracaj iz Niša prepolovi, umesto da se broj letova duplira", rekao je Radojkovic i kazao da je nacionalni prevoznik Jat prihvatio obavezu da obavlja letove iz Niša, a u stvarnosti ni jedan let nije realizovan, pod izgovorom da nema zainteresovanih putnika.
"Nemamo razlog da sa Jatom imamo konflikt, ali ni razloga da pristajemo na ekonomsku diskriminaciju. Jat je i 2004. godine ocenio da za liniju ka Cirihu nema dovoljno putnika i ukinuo je, a drugi prevoznik je liniju održao i razvio što je omogucilo da tokom 2006. godine imamo nedeljno tri leta zimi, a sedam letova tokom leta", rekao je Radojkovic.
Sa niškog aerodroma letela je, do proglašenja nezavisnosti Crne Gore, kompanija Montenegro ervejz, da bi prošle godine Jat prihvatio da uspostavi letove ka Cirihu, Štutgartu i Beču.
"Saobraćaj za koji je Jat preuzeo obavezu da ga obavlja nije bio naš zahtev, vec zahtev druge kompanije da joj se dozvoli da leti na tim destincijama", rekao je Radojković.
Beta
If you enjoyed this post, please consider to leave a comment or subscribe to the feed and get future articles delivered to your feed reader.
Comments
No comments yet.
Leave a comment